輪行袋の選び方

輪行袋を選ぶ際の注意点について書きたいと思います。
輪行袋は最終的には、自転車がすっぽり覆われれば問題ないと思っているので極論すれば、収まればなんでもいいんです。
しかし、ちゃんとフィットしたものの方が運びやすいし、倒れにくいです。

輪行袋にはいろいろタイプがあって、
自転車のタイプによって、マウンテン型、ロード型、ランドナー型、折りたたみ自転車型があります。
また、入れ方によって、縦型と横型があります。縦はエンドとサドルの後ろが下になるタイプで、横型はサドルとハンドルが下になるタイプです。縦型の場合はエンドが曲がらないようにエンド金具をつけましょう。（輪行袋に附属している場合があります。）
個人的には横型の方が安定していて、エンドを心配なくてもいいので好きです。

マウンテン型だからといってロードをいれれないかというとそんなことはなくて、前述したとおり快適さを考えなければ関係ありません。
経験則としては、マウンテン型はちょっと大きめだと思います。

細かい点ですが、自転車に傷を付けたくない方は、中仕切りが付いているものを選ぶと、運んでる最中のスプロケットとフレームの直接の接触をさけることができます。
また、外的なショックに耐えるよう袋にクッションがはいってるタイプもあります。

以下にいくつか輪行袋を紹介しておきます。
マウンテン用　縦型
OSTRICH オーストリッチ E-10 輪行袋
マウンテン・ロード兼用　縦型
OSTRICH オーストリッチ L-100 輪行袋超軽量型
マウンテン・ロード兼用　横型
WIZARD 軽量輪行袋
ランドナー用　横型
OSTRICH オーストリッチR-420　輪行袋
おそらくマウンテン・ロード・ランドナー兼用　横型
OSTRICH オーストリッチOS-５００トラベルバッグ（中仕切付、ウレタンクッション入）

ランドナー用のオーストリッチR-420で推奨されている使い方は、前後タイヤ、ハンドル、フロントフォーク、ペダル等を外して入れるというとんでもなく手間がかかります。
ただし、フレームサイズにもよりますが、がんばれば前後タイヤを外しただけで入ります。

フランス、イタリア、ポルトガルでの輪行について

日本では自転車をそのまま電車に乗せることができませんが、輪行袋に入れることによって、電車にのせることが可能となります。
しかも、追加料金等はかかりません。

ヨーロッパには輪行袋に入れなくても電車に自転車を乗せることができます。
少し前の話になりますが、イタリア、ポルトガルではそのまま乗せると距離に関係なく一律の追加料金を取られました。
ちなみにどちらも輪行袋に入れたら追加料金は取られませんでした。
また、イタリアは一番前か後ろの一両が自転車専用車両になっていて、自転車をぶら下げます。
電車がすごく長いので、どちらかは事前に確認しておかないと結構大変です。
ポルトガルは各車両に自転車を直接入れても大丈夫でした。

あんまり関係ないですが、フランスのホームを自転車で走ってるとすごい田舎の駅で全く人もいなかったのに駅員がとんできて怒られました。まあ当然ですが。
でも、イタリアのミラノでは、同じく自転車を乗せてたイタリア人が、ホームを走っていけみたいなことをいい、結構なスピードで走って行きました。自分もその後ろについてホームを走りました。
まあたまたま止められなかっただけかもしれませんが、国民性の違いでしょうか。
まあ危ないので、ホームを自転車で走るのはとりあえずやめておいた方がいいと思います。

自転車のオンラインショップ

今回は自転車本体や部品等が買えるオンラインショップを紹介します。

ウエムラパーツ
大阪にあるカリスマショップです。堺の店はいつもお客さんでいっぱいです。

サイクルベースアサヒ
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自転車屋まるいち
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